Информационный портал

инфраструктура городов Украины

Хитрощі вартістю в 15 тисяч грн

hondaВсе більше українців кожного року приєднуються до когорти сумлінних платників податків, які турбуються про майбутнє своєї держави, поважають її закони і звітують перед Батьківщиною чесно та вчасно.

Та, на жаль, подекуди перемагає бажання приховати доходи і не сплачувати податкові зобов’язання.

Так, нещодавно в ході проведення документальної позапланової перевірки щодо сплати усіх податків та зборів встановлено, що киянка продала автомобіль, але не відобразила це у річній декларації про майновий стан та доходи, отримані ще у 2010 році, що подала до ДПІ у Печерському районі м. Києва ДПС, та, відповідно, не сплатила податок.

Читать далее

Трагедия на авиа-шоу в Испании


HA-200_Saeta
Во время выполнения фигур высшего пилотажа на авиашоу под Мадридом (Aerodromo де Куатро Vientos) около 14:00 в воскресенье потерпел катастрофу один из первых реактивных самолетов HA-200 Saeta, построенный в Испании еще в  50-хгодах минувшего века.

В результате авиакатастрофы 35-летний пилот получил серьезные травмы, ожоги, был доставлен в госпиталь, где через несколько часов скончался.

 

Читать далее

Служба Скорой помощи нуждается в интубации

skoraya-3Ситуация на сегодняшний день  складывается таким образом, что мы видим реальный, постепенный рейдерский захват службы скорой медицинской помощи в Украине.

Об этом журналисту информационно-аналитического портала «Город-инфраструктура» по результатам проведенного круглого стола в информагентстве «Укринформ» с участием двух десятков чиновников министерства здравоохранения, — сообщил глава Независимого профсоюза медиков Скорой медицинской помощи Максим Ионов.

skoraya_003_ionovПо его словам, чиновники от медицины придумали, наряду с функционирующей десятки лет, какую-то новую непонятную «экстренную медицинскую помощь», еще к ней добавили «медицину катастроф», и начали создавать Центры экстренной медицинской помощи и медицины катастроф.

«Таких примеров нет нигде в мире, чтобы, как в Ялте, под видом реформы местные власти пытались захватить и передать имущество действующей подстанции Скорой помощи вместе с гаражами на баланс protestдругого учреждения из Алупки, а главного врача службы Ялтинской городской подстанции Скорой медицинской помощи, — Ольгу Снегиреву, которая пыталась предотвратить этот дерибан, спешно, без ее ведома уволили, не потрудившись закрыть даже ее больничный лист.

Что это за наше ноу-хау украинское? Кому это нужно? У нас есть действующая система скорой медицинской помощи, 110 — летняя, со своим опытом, своим достоянием, своими квалификациями. Хороша она, или плохая, но она пока еще работает. Зачем изобретать велосипед?

skoraya-6Хотим и это развалить? Вы слышали, какими суммами оперировали чиновники из Минздрава? Имея такие деньги, зачем ломать систему? Ее нужно обновлять», — сказал Максим Ионов.

Он также добавил, что в 1905 году, когда вызовы записывались еще гусиными перьями, в диспетчерской и так знали, без нынешних систем GPS, куда едет бригада, и какой вид помощи она будет оказывать больному.

«С господином Стрельниковым (Михаил Стрельников — начальник отдела экстренной медицинской помощи и медицины катастроф Министерства
skoraya-10здравоохранения Украины, — прим. авт.) у нас был корректный разговор о ходе внедрения так называемой реформы в системе службы Скорой помощи. Я не знаю, с чем можно сравнивать уровень понимания проблем этого чиновника, — но диалог проходил на уровне — «кто-то где-то услышал», «кто-то – расслышал», а там — «не расслышал», или «сказал». – Это такой квалифицированный подход министерства к делу, основанный на сплетнях и слухах?», — констатировал Максим Ионов.

skoraya-4Председатель независимого профсоюзе медиков Скорой помощи также отметил, что все вызовы, поступающие от граждан по линии «03» фиксировались и раньше. И, врачам сегодня нужна не система GPS-навигаторов, на закупках которых чья-то частная фирма заработает сотни миллионов гривен.

«В чем вопрос? Зачем выбрасывать на ветер практически полмиллиарда гривен (господин Алексей Навроцкий, — руководитель национального проекта «Вчасна допомога» во время круглого стола озвучил размеры предполагаемых инвестиций — 401 млн.900 тыс.грн.) на создание Диспетчерских пунктов с бесполезными по сути для медиков системами GPS?

skoraya-5Зачем нашим гражданам еженедельно показывать по телевидению, как чиновники отчитываются о том, где и как они растратили еще сто миллионов? Зачем в сознание вклинивать такие громкие фразы, как «экстремальная медицина», «медицина катастроф», «чрезвычайное положение»?

— Это что, когда у человека болит за грудиной, он должен перечитывать Закон об Экстренной медицинской помощи, и принимать решение, надо звонить ему в эту службу, или не надо? Или, пациент должен по справочникам выяснять, где его семейный врач, и как ему в кратчайшие сроки выстоять в очереди из 50 таких же больных и попасть на прием к семейному врачу?», — недоумевает Максим Ионов.

skoraya-11К насколько неоднозначным для здоровья людей последствиям уже сегодня завела реформа системы оказания скорой медицинской помощи можно судить по многочисленным примерам, два из которых имели место в период Первомайских праздников.

В первом случае, к Максиму Ионову, как врачу скорой помощи обратились с жалобой родители  8-месячного младенца.

Они рассказали, что с двух часов ночи до десяти утра делали отчаянные попытки по телефону «103» вызвать к малышу бригаду скорой помощи. Повод к вызову — высокая температура — 39,5 С и судорожная готовность у младенца.

skoraya-12Но, вместо того, чтобы принять вызов и направить бригаду медиков, родителям по телефону «103» начали предлагать записать номера телефонов, куда им нужно обращаться: в Неотложную помощь, в Службу медицинских консультаций — «15-83», а также по телефону подстанции района обслуживания.

После долгих попыток дозвониться в районную Детскую неотложную помощь выяснилось, что эта служба один из самых густонаселенных районов столицы, где они проживают, просто не обслуживает, и им нужно вновь обращаться на Скорую помощь.

skoraya-14Родителям медики посоветовали вызвать утром к младенцу участкового педиатра. Но, в виду того, что состояние ребенка ухудшилось к утру, они вновь стали вызывать скорую помощь. Наконец, ребенку помощь в полном объеме была оказана успешно врачебной бригадой районной подстанции, но помощь пришла лишь через восемь часов!!! Так кому нужны подобные чиновничьи реформы?

«Были потеряны восемь часов. Вся эта путаница с внедрением реформ на службе Скорой помощи вполне могла привести к летальному исходу.

Слава богу, что именно за эти 8 часов с младенцем ничего не случилось трагического», — добавил врач.

skoraya-15Максим Ионов также привел и другой аналогичный пример из своей практики, который произошел на днях, но уже с полуторагодовалым ребенком, у которого также была высокая температура и сильно болел живот.

Председатель Независимого профсоюза скорой помощи считает, что чиновникам из Министерства здравоохранения не нужно спекулировать, вспоминая о Евростандартах.

А за те-же деньги, которые выделяются на реформирование службы скорой помощи есть возможность создать хоть какие-то минимальные европейские условия для работы медиков, и предоставить возможность оказывать больным и пострадавшим квалифицированную помощь в полном объеме.

skoraya-17«Хотите в Европу? — Давайте начинать с Европейского оснащения медицинских бригад и европейских условий труда. У нас большинство дефибрилляторов на бригадах подобны тем, которые в цивилизованных странах расположены в общественных местах.

Профессиональной медицинской аппаратуры не хватает не только на подстанциях скорой помощи в областных центрах, но и в самой столице. Разве что за исключением нескольких реанимобилей скорой помощи класса «С», — подчеркнул Максим Ионов.

Глава независимого профсоюза Скорой медицинской помощи также отметил, что таким образом в Украине происходят процессы рейдерского захвата всей системы государственной Скорой медицинской помощи.

По тем колоссальным суммам, которые из госбюджета планируется в ближайшее время направить (первый транш — 50 млн. грн.) на закупку систем GPS-навигации, можно было бы по-настоящему укрепить материальную базу Скорой, обновить парк санитарного транспорта, закрепить медицинские кадры. И, главное, — направленные в полезное русло финансы могли бы существенно укрепить саму систему оказания скорой медицинской помощи населению.

«Мы сегодня можем потерять самое главное завоевание Советской медицины, которая в свое время была признана лучшей в мире — максимальное приближение оказания экстренной медицинской помощи к больному или пострадавшему.

Сможет ли парамедик за считанные минуты (это так хотят сделать) разобраться, что произошло с больным, — инфаркт или инсульт? Никакие курсы не научат за несколько часов так называемых парамедиков тому, что транспортировать санитарным транспортом в больницу разрешено skoraya-21не каждого больного, в зависимости от показаний, и что подобная транспортировка – схватил и бегом доставь в больницу может закончиться летальным исходом для больного?», — сказал Максим Ионов.

Создается впечатление, что так называемые реформы пытаются нам навязать любой ценой, даже ценой человеческих жизней. Отвечать за подобные реформы в будущем никто не готов. Очень показательной была реакция чиновников министерства Здравоохранения во время обсуждения хода реформ в системе Скорой помощи за круглым столом skoraya-23Максим Ионов задал вопрос, а кто же будет нести персональную ответственность за людские потери, которые будут неизбежны?

Четкого ответа на поставленный вопрос никто из присутствующих так и не услышал.

По словам Максима Ионова, медики Скорой не против создания новой Диспетчерской службы, ее модернизации, обновления устаревших коммуникаций для передачи информации.

Но, — это уже не реформа, а прямая обязанность чиновников привести в порядок то, к чему не доходили руки десятилетиями.

skoraya-22Так  званым реформаторам сегодня не достает очень важной составляющей – государственной позиции в принятии решений.

В конечном итоге, любая реформа, в том числе и в системе Скорой медицинской помощи должна проводиться не для пополнения собственных карманов чиновников, а для людей.

Владислав Кордик

«Город-инфраструктура»

Менеджер «выставила» столичный банк на 1,7 млн. грн

kredyt-1Прокуратурой Голосеевского района Киева начато уголовное производство в отношении бывшей сотрудницы одного из киевских банков, которая подрабатывала потребительские кредитные договоры. Об этом журналисту ИАП «Город-инфраструктура» сообщила пресс-секретарь прокурора Голосеевского района города Киева Анна Кищак.

По ее словам, прокурорской проверкой было установлено, что 20-летняя специалист по выдаче потребительских кредитов, работая на торговой точке в одном из киевских гипермаркетов, вносила в банковскую программу ложные анкетные и контактные данные лиц, которые якобы нуждались в получении дополнительных средств на покупку строительных материалов.

kredyt«Сами же товары взамен получали другие лица, которые затем реализовывали. Таким образом за 4 месяца работница банка заключила 76 фиктивных договоров, каждый на сумму от 20 до 24 тыс. грн. Общая сумма убытков вызванных банка составляет около 1,7 млн ​​грн », — отметила пресс-секретарь.

Она также отметила, что ведомости об уголовном правонарушении прокуратурой района внесено в Единый реестр досудебных расследований по ч. 2 ст. 366 УК Украины (служебный подлог) и по ч. 2 ст. 364-1 УК Украины (злоупотребление полномочиями должностным лицом банка).

Злоумышленнице грозит наказание в виде лишения свободы сроком до 5 лет.

Владислав Кордик

«Город-инфраструктура»

Поднятие тарифов на коммунальные услуги — это суперприбыльный бизнес

тарифы на жкх украина 2018

Повышение тарифов на жилье — это только бизнес, который позволит монополистам заработать больше денег на собственные нужды, считает эксперт Фонда общественной безопасности Юрий Гаврилечко. Об этом он сказал в комментарии относительно внесенного в Верховной Раде законопроекта о подорожании квартплаты.

«Балансодержатель получает деньги на закрытый депозитный счет. Первый вопрос: кто будет контролировать поступления средств на счет? И кто будет распоряжаться процентами от депозита? Ведь на эти проценты можно жить и ни о чем не беспокоиться. Кроме того, сумма к уплате после одобрения этого закона станет намного больше, ведь в законопроекте говорится о тарифе с каждого квадратного метра жилой площади. Если это квартиры, то считаться тариф не с квадратного метра одной квартиры, а с квадратного метра всего дома. А это уже гораздо больше цифра», — пояснил эксперт.

taruf-1Он также добавил, что никому неподконтрольные будут также и исполнители капитального ремонта домов и придомовых территорий.

«Кто и кого нанимать на выполнение этих работ — неизвестно. Хорошо если дом еще после этого ремонта не развалится. Это суперприбыльный бизнес, особенно если учесть, что каждый украинском платит деньги за содержание придомовой территории, а ЖЭКи не имеют возможности аккумулировать их. Куда идут эти деньги? Из всего дома это может быть 1 миллион гривен в месяц, но разве в домах и вокруг них что-то существенно меняется? «- Заверил Гаврилечко.

Средством для собственного обогащения монополистов этот законопроект считает также кандидат экономических наук и экс-нардеп Владимир Лановой.

gkg«Это просто монополия поставщика — они растранжиривают ресурсы, утверждая соответствующие коррупционные схемы через городские депутатское собрание. Полный социализм в худшем смысле этого слова. В данном случае люди абсолютно бесправны, ведь вся система работает на Газпром, а того, кто мог бы законодательно противостоять этой монополии, я не вижу. Людям говорят обращаться в суд, если что-то не нравится, но суд ничего не решает. Или предлагают ставить счетчики за свой счет. Это полное бесправие «, — отметил он.

«Город-инфраструктура»

Аэропорт «Киев» принимает в свои объятия испанский лоу-кост Vueling Airlines

vueling.com    С 28 мая 2013 года в Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) начинает летать испанский дискаунтер Vueling Airlines.

Об этом журналисту информационно-аналитического портала «Город-инфраструктура» рассказала пресс-секретарь аэропорта «Киев» Галина Богданенко.

По ее словам, это уже третья бюджетная авиакомпания, с которой аэропорт «Киев» подписал договор на авиационное обслуживание.

«Вместе с Vueling Airlines у аэропорта «Киев» уже три авиакомпании, которые позиционируют себя как лоукостеры. В марте 2011 был подписан договор с компанией Wizz Air-Украина, в апреле 2013 — с итальянской Air One (дочка Alitalia).

airport_kievВ планах авиакомпании Wizz Air-Украина расширение маршрутных направлений — с осени полеты из Киева в Дубай, Москву, Санкт-Петербург, Бухарест, Вильнюс и Софию. Авиакомпания Air One начинает полеты между Киевом и Катаньей с 1 июня 2013 года», — уточнила Галина Богданенко.

Она также добавила, что авиакомпания Vueling Airlines (Вьюлинг Эйрлайнз) – авиакомпания Испании, является дочерней компанией известной авиакомпании Iberia.

Компания позволяет перевозить бесплатно до 23 кг багажа, что разрешают не все лоукостеры. Рейсы выполняются на среднемагистральных самолетах Airbus A320.

Справка: Аэропорт «Киев» ведет свою историю с 25 мая 1924 года, когда на летное поле аэродрома произвел посадку самолет, выполнявший первый регулярный рейс по маршруту Харьков — Киев. За 87 лет своей истории, аэропорт пережил много событий. В 30 — е годы прошлого века, на аэродроме происходило становление гражданской авиации Украины, здесь размещались и выполняли регулярные полеты первые отечественные самолеты. География полетов включала в себя рейсы в Полтаву, Симферополь, Москву. 2 февраля 1994 года Киевский объединенный авиаотряд был разделен на аэропорт и авиакомпанию и с этого момента существует как независимое предприятие.

Владислав Кордик

«Город-инфраструктура»

Втрати бурштинських тепломереж сягають вже 42%

У міській Раді невеликого містечка Бурштин, розташованого в Івано-Франківській області, вивчається питання про відключення будинків приватного сектора від центрального теплопостачання. Про це кореспонденту ІАП «Місто-інфраструктура» повідомив Бурштинський міський голова Петро Курляк.

За словами мера, причиною початку розгляду проекту переходубудинків приватного сектора на індивідуальне опалення, сталистарі комунікації мереж теплопостачання, і величезні втрати тепла.

«Ми прийняли вже кілька непопулярних рішень, зокрема, підняли тарифи на теплову енергію, згідно з постановою НКРЕ.

Зараз вивчаємо питання про відключення частого сектора від тепломереж, оскільки тут у нас відбуваються гігантські втрати, порядка 42%. Ось такі втрати у нас складають 27-29% понад нормативних втрат »- уточнив мер.

Петро Курляк вважає, що сьогодні ситуація в житлово-комунальному господарстві Бурштина, — це частинка, і відгомін усіх тих негативних процесів, які ми зараз спостерігаємо в комунальній сфері ЖКГ, по всій країні.

«Оскільки в Українському ЖКГ ситуація важка, і я б навіть сказав — критична, вона і проектується на наше місто» — констатував Петро Курляк.

Нагадаємо, що Бурштин, — невеликий промисловий центр, з населенням в 20 тис. жителів, розташований в Галицькому районі Івано-Франківської області. Неподалік від Бурштина працює найбільша на Прикарпатті теплова електростанція. Бурштинська ГРЕС, яка приєднана до Європейської енергосистеми UCTE, і забезпечує електроенергією частину Європи. Назва міста, значить по-українськи, — «Янтар», а в перекладі з німецької, — «палаючий камінь». Раніше ІАП «Місто-інфраструктура» повідомляв про те, як тепло в будинки нам до цих пір відпускають за нормами 1968 року.

Владислав Кордік

Переводчик — Translate
Архивы
No weather data found for [, , vertical]