Информационный портал
В Евпаторию прибыл выдающийся украинский путешественник
В Евпаторию прибыл известный украинский путешественник Сергей Гордиенко. Об этом журналисту ИАП «Город-инфраструктура» сообщили в пресс-службе Евпаторийского горисполкома. На своем разборном морском каяке он причалил к берегу и планирует встретиться со школьниками и студентами Евпаторийского института социальных наук.
3 сентября он стартовал из Днепропетровска и, пройдя по Днепру, вышел в Черное море. Сергей Гордиенко — доцент Киевского университета туризма, экономики и права, находится в одиночной кругосветной экспедиции без использования каких-либо автомобильных технических средств.
Этот черноморский переход является частью большой кругосветной программы «Solotransglobal», стартовавшей в 2003 году, и продолжением проекта, посвященного первой русской экспедиции к Северному полюсу капитана Георгия Седова», — сказали в пресс-службе.
В Танзании призвали население на борьбу с браконьерами
Национальный парк Танзании (TANAPA) в целях сдерживания бессмысленного убийства животных браконьерами будет укреплять свою природоохранную функцию.
Об этом во время встречи заинтересованных сторон в секторе природных ресурсов из северных регионов Килиманджаро, Аруша и Маньяра, а также журналистов местных изданий заявил генеральный директор ТАNAPA Аллан Киязи, — сообщает на языке суахили еженедельная столичная газета Танзании «Аруша-таймс». По его словам, роль активистов по охране Национального парка Танзании будет заключаться в приобретении современного оборудования и создания анти-браконьерской бригады.
Скадовск станет в мае меккой для туристов
Представители Посольств Грузии, Словении, Эстонии, Польши, России подтвердили свое участие в Международном туристическом форуме в Скадовске. Об этом корреспонденту информационно-аналитического портала «Город-инфраструктура» рассказала начальник управления туризма и курортов Херсонской облгосадминистрации Татьяна Волынец. По ее словам, III Международный туристический форум «Херсонщина — отдых, лечение, поездки в экологических условиях Таврии», должен состояться 16-17 мая 2013 года в Скадовске.
«Нынешний, 2013 год был объявлен годом детского творчества. Поэтому развитие детского туризма и отдыха в Скадовске, как детской здравнице, для нас, как никогда важно», — сказала Волынец.
Она также добавила, что для приглашения гостей для участия в Форуме, налаживания деловых контактов с международными туроператорами, она примет участие в Международной туристической выставке «ITB Berlin-2013», которая состоится 06-10 марта 2013 в Берлине.
Город-инфраструктура
Популярный ролик о Крыме на туристической ярмарке
На 22-ой Международной туристической ярмарке «Крым. Курорты. Туризм. 2013» будет транслироваться ролик о полуострове «I enjoy this world» , который снял крымский путешественник Дмитрий Попов. Об этом сообщили в Министерстве курортов и туризма АРК, передает Курортно-информационный центр.
Ролик, снятый крымским путешественником вызвал широкий интерес со стороны интернет-сообщества. Сам Дмитрий Попов, не смотря на десятилетний опыт видеосъемки, считает себя любителем. По словам путешественника, на его счету десятки восхождений на горные вершины разных стран мира. В каждом из них встречаются родные, крымские пейзажи.
«Больше всего мне нравится снимать горы. Вообще, я не люблю сравнивать Крым с чем-либо: здесь своя история, климат и незабываемая природа. Сотрудничество с Министерством курортов и туризма только начинается: в планах снять еще несколько роликов о полуострове», — отметил Д. Попов.
Справка: С 27 февраля по 1 марта в гостиничном комплексе «Ялта-Интурист» будет проходить Международная туристическая ярмарка «Крым. Курорты. Туризм. 2013».
Город-инфраструктура
В Крыму решили открыть три подводных музея
В нынешнем году три исторических объекта в Крыму приобретут статус подводного музея. Об этом сегодня на совещании в Республиканском комитете Автономной республики Крым по охране культурного наследия, сообщил директор Республиканского учреждения «Черноморский центр подводных исследований» Сергей Воронов, передает Курортно-информационный центр.
По его словам, для создания подводных музеев более всего подходят останки ушедшего под воду античного города Акра, расположенные у берегов Керченского полуострова, теплоход «Ленин», затонувший недалеко от мыса Сарыч в 1941 году, и подводная лодка «Скат», времен царской России, которую в 1919 году затопили у берегов Севастополя.
«Все эти объекты расположены на небольшой глубине и могут быть легкодоступны для посещения любителями подводного туризма», – отметил С. Воронов.
Как ранее сообщал Курортно-информационный центр, КРУ «Черноморский центр подводных исследований» приложит усилия для развития подводного исторического туризма в Крыму.
Город-инфраструктура
Курортный сезон Евпатория-2013 будет открыт «Парадом эпох»
В мэрии Евпатории создана рабочая группа, которая в течение месяца разработает концепцию и программу праздника «Парад эпох». Об этом корреспонденту информационно-аналитического портала «Город-инфраструктура» сообщили в пресс-службе Главного управления информационной политики Совета министров АР Крым.
По словам сотрудника пресс-службы, 1 мая 2013 года костюмированным представлением-шествием «Парад эпох» и будет торжественно открыт Курортный сезон Евпатория — 2013.
«Парад будет организован с целью привлечения туристов и повышения курортного имиджа города», — уточнили в пресс-службе.
Сотрудники Совмина Крыма также добавили, что участники парада в исторических костюмах представят народы, проживающие в Евпатории, а также основные события и эпохи в жизни этого славного курортного города.
ИАП «Город-инфраструктура»
На Камчатке аварийно приземлился Ан-26
При взлете самолета Ан-26 на Камчатке в пассажирском салоне и кабине экипажа произошло задымление. В связи с произошедшим инцидентом Камчатская транспортная прокуратура приступила к соответствующей проверке. Об этом передает агентство «PrimaMedia».
23 декабря 2012 г около 15:00 по местному времени при взлете самолета Ан-26, принадлежащего ГУП «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие», в момент включения отбора воздуха от двигателей произошло задымление пассажирского салона и кабины экипажа.
Воздушное судно, совершавшее рейс по маршруту Елизово /Петропавловск-Камчатский/-Тиличики, вернулось на аэродром вылета, при посадке никто не пострадал.
По данному факту Камчатской транспортной прокуратурой организована проверка правильности исполнения законодательства о безопасности полетов.
ИАП «Город-инфраструктура»
Арктические туристы могут повторить судьбу пассажиров Титаника
ШАНСЫ НА СПАСЕНИЕ РАВНЫ НУЛЮ
Поскольку многие участки Арктики летом бывают свободны ото льда, туда все чаще наведываются круизные суда. Такие туры очень опасны, предостерегают эксперты.
Конечно, Гранд-Каньон в США, бассейн Амазонки, Большой барьерный риф у побережья Австралии или, скажем, водопады Игуасу на границе Аргентины и Бразилии, вне всякого сомнения, относятся к неповторимым чудесам природы и притягивают массы туристов. Однако не менее уникальные ландшафты и поражающие воображение картины может предложить любителям экзотики и Арктика.
Сегодня все больше круизных судов наведываются в летние месяцы в Северный ледовитый океан. Из года в год поток туристов, избравших целью своего путешествия Крайний Север, неуклонно растет, но едва ли кто-нибудь из них отдает себе отчет в том, какой опасности он подвергает свою жизнь. Между тем, по мнению экспертов, вероятность того, что пассажирское судно в Арктике повторит судьбу «Титаника», довольно высока.
Площадь арктических льдов сокращается все быстрее
Об этом говорилось, в частности, на прошедшем недавно в Брюсселе ежегодном семинаре Arctic Futures. Дело в том, что вследствие глобального потепления многие районы Арктики в летние периоды уже полностью свободны ото льда и там самым доступны для туристических судов.
Американский климатолог Уолт Майер (Walt Meier), научный сотрудник Национального центра данных о снеге и льде (National Snow and Ice Data Center — NSIDC) в Боулдере, штат Колорадо, говорит: «Нынешнее лето установило новый негативный рекорд: площадь арктических льдов оказалась меньше, чем в любое другое лето за весь период наших спутниковых наблюдений., начиная с 1979 года. Причем намного меньше — предыдущий негативный рекорд, зарегистрированный 5 лет назад, превзойден сразу на 20 процентов. Это очень значительная потеря льда, и она подчеркивает наблюдаемую нами общую тенденцию: в последние годы площадь арктических льдов сокращается все быстрее».
Рискованные маршруты, неизведанные места
Понятно, что этим обстоятельством воспользовались туристические компании и предлагают теперь морские круизы в полярные регионы.
Количество круизных судов в этих краях стремительно растет, говорит генеральный директор Службы береговой охраны Исландии Георг Лауруссон (Georg Lárusson): «Только в этом году в исландские порты заходило от 80 до 100 крупных круизных судов. Большинство из них направляется отсюда еще дальше на север. Одни берут курс на Гренландию и посещают там мелкие фьорды, несмотря на то, что многие из этих фьордов гидрографически не изучены, там порой даже карт надежных нет. Другие суда плывут к архипелагу Шпицберген. А ведь на каждом судне от 100 до 4000 пассажиров! То есть арктический туризм уже сегодня достиг весьма внушительных масштабов».
Льда все меньше, айсбергов все больше
И все это — в регионе с крайне суровыми погодными условиями, где площадь льдов хоть и сокращается, зато их поведение становится все менее предсказуемыми.
Это существенно затрудняет судоходство. Йенс Бойе (Jens Boye), менеджер государственного гренландского пароходства Royal Arctic Line, знает это по собственному многолетнему опыту: «Зимы у нас в Гренландии по-прежнему очень-очень холодные, хотя наступают несколько позже, чем раньше. Последние две-три зимы были особенно холодными. Зато летом мы чаще видим дрейфующие льды. Иными словами, судовождение в водах Гренландии проще отнюдь не стало. Раньше ледяные поля скапливались в определенных районах, и мы точно знали, что они там и останутся. А теперь паковые льды все чаще подтаивают, разламываются и потом дрейфуют куда-нибудь».
«Полярный кодекс» вступит в силу еще нескоро
Именно поэтому Йенс Бойе, как и многие другие эксперты, ратует за скорейшее принятие своего рода «полярного кодекса» — нормативного документа, обязательного для всех судов, заходящих в воды Северного ледовитого океана. Над созданием такого свода правил работает сейчас Международная морская организация ООН. Он должен регламентировать и конструкцию судов, и системы безопасности на борту, и квалификацию команды.
Но переговоры идут непросто, и когда такой документ будет согласован, сказать трудно. Между тем, именно для круизных судов он имел бы огромное значение, подчеркивает Йенс Бойе: «Айсберги не опасны: они большие, их хорошо видно и невооруженным глазом, и на экране радара. Но даже самый большой айсберг постепенно тает и в какой-то момент становится размером не больше стандартного коттеджа, причем практически полностью скрывается под водой. Если вы специально не обучены распознавать такие айсберги, вы его просто не заметите и протараните. И если ваше судно недостаточно прочное, катастрофа неминуема».
Шансы на спасение равны нулю
При таком кораблекрушении шансы на спасение людей равны нулю. При одной мысли об этом Георгу Лауруссону делается не по себе: «Побережье Гренландии, по большей части, необитаемо. Там нет практически никакой инфрастhуктуры. Спасательные станции, спасательные вертолеты — все это где-то очень далеко. Если у восточного побережья Гренландии произойдет крушение судна, помощи людям ждать будет просто неоткуда, им останется только надеяться на чудо: ведь ближайшие службы спасения — в Исландии. Ни исландская береговая охрана, ни датские военные корабли, патрулирующие у берегов Гренландии, не имеют ни персонала, ни технических средств для того, чтобы в считанные минуты вытащить из ледяной воды сотни или даже тысячи человек».